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   公司介紹
   濟南申安電子科技有限公司 位于風(fēng)景秀麗的泉城濟南,是一家專(zhuān)業(yè)從事可燃及毒性氣體濃度監測報警和聯(lián)動(dòng)系統開(kāi)發(fā)、制造、安裝并提供專(zhuān)業(yè)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品和系統中的檢測傳感器處理芯片等零部件,均來(lái)自日本、美國、英國、臺灣等國際知名企業(yè)。多年來(lái),公司一直致力于可燃氣體濃度監測報警及聯(lián)動(dòng)系統等相關(guān)...
 
   在危險性環(huán)境中安裝現場(chǎng)總線(xiàn)  

在危險性環(huán)境中安裝現場(chǎng)總線(xiàn)


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現場(chǎng)總線(xiàn)設備采用了與傳統儀器相同的防爆技術(shù),而且它與電源之間的相互作用也需要引起重視。
  無(wú)論是安裝新設備還是進(jìn)行系統改造更新,現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)正成為儀器儀表系統的選擇對象。就像多年前電子儀器的4-20mA的輸出替代了氣動(dòng)的3-15psi儀器一樣,數字多點(diǎn)通信網(wǎng)絡(luò )將替代點(diǎn)對點(diǎn)的連接和模擬輸入輸出卡,連接在網(wǎng)段(segment)中的現場(chǎng)總線(xiàn)設備也將替代傳統的過(guò)程傳輸和控制閥的回路。
  我們的討論集中在過(guò)程控制設備使用FF總線(xiàn)或者是Profibus-PA技術(shù)上。這兩種現場(chǎng)總線(xiàn)有相同的物理層規范,因而具有相同的防爆特性。

  當總線(xiàn)應用在的危險環(huán)境過(guò)程中,連接在一起的設備的數量使總線(xiàn)不同于傳統的電子儀器接線(xiàn),F場(chǎng)總線(xiàn)設備采用了與傳統儀器相同的防爆技術(shù),但它與電源之間存在相互作用,而且網(wǎng)段的總容量會(huì )受通信技術(shù)的影響。

防爆系統

  Exd儀器一直以來(lái)被認為是最輕易理解的,簡(jiǎn)單地說(shuō),取一個(gè)堅固的大盒子,它能經(jīng)受得住內部燃燒而不會(huì )引燃外部的氣霧,那么無(wú)論你放什么東西進(jìn)去都可以稱(chēng)為"防爆"。

  既然大多數現場(chǎng)總線(xiàn)設備目前都普遍以過(guò)程傳感器為基礎,輸出為4-20mA,采用防爆外殼,大多數儀器的現場(chǎng)總線(xiàn)的不同之處只是內部的一個(gè)新的電路板。

  一些具有遠見(jiàn)的公司的產(chǎn)品外殼符合通用的安全限制,如內部容量、功耗等。假如設備的新電路板的設計是在外殼的限制要求之內,改為現場(chǎng)總線(xiàn)方式就不會(huì )太困難。然而,一些認證機構可能會(huì )有內部設計的個(gè)體差異,這會(huì )延遲但不會(huì )妨礙整體的認證過(guò)程。作為一項技術(shù),儀器儀表的防爆技術(shù)并非只受歐洲大陸的偏愛(ài),而且防爆總線(xiàn)設備出現在FF中的概率要大于Profibus-PA中。

  將防爆設備連接在一個(gè)多點(diǎn)通信網(wǎng)絡(luò )中也會(huì )產(chǎn)生一些問(wèn)題,主要是在使用防爆接線(xiàn)盒時(shí)。隨著(zhù)現在總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展,平均每部分網(wǎng)段使用8到12臺設備,但設備維護(增加、斷開(kāi)等)不能在防爆系統中帶電進(jìn)行,這樣可降低每部分網(wǎng)段中防爆設備的數量。

  例如,在現場(chǎng)打開(kāi)防爆外殼也不是件輕易的事情:一般來(lái)說(shuō),所有網(wǎng)段需要斷開(kāi),或者需要2個(gè)工作人員(一個(gè)拿氣體探測器,另一個(gè)用扳手)進(jìn)行現場(chǎng)維修。雖然Exde插座式連接頭(plug/socket)能有效地答應獨立的分支斷開(kāi),無(wú)須斷開(kāi)整個(gè)網(wǎng)段,但在排除故障設備時(shí)也是問(wèn)題重重。

本安現場(chǎng)總線(xiàn)

  過(guò)程儀器一般都采用低電壓,而且本質(zhì)安全(火花能量和熱散被限制)是過(guò)程測量和控制系統的理想方案,控制系統中為保護擴大的電纜網(wǎng)絡(luò )和維護常規終端接入的成本會(huì )非常高。

  然而多點(diǎn)的現場(chǎng)總線(xiàn)系統的重點(diǎn)是使用了本安技術(shù),通過(guò)一個(gè)本安接口,驅動(dòng)一個(gè)單獨的4-20mA儀器存在困難;以相同的獨立電源來(lái)驅動(dòng)8或12個(gè)驅動(dòng)器的要求,對于常規的技術(shù)來(lái)說(shuō)太多了。交替使用電壓和電流,達到一個(gè)平衡,普通的安全柵在IIC中答應大約80mA,這等同于4個(gè)驅動(dòng)器(假設每個(gè)為20mA)。

FISCO

  現場(chǎng)總線(xiàn)本質(zhì)安全概念(FieldbusIntrinsicallySafeConcept,FISCO)被認為是關(guān)于普通本質(zhì)安全限制的方法,通過(guò)增加答應的符合本質(zhì)安全設計標準的電流界線(xiàn),通過(guò)典型系統組態(tài)的爆炸測試驗證安全性能。這部分的所有元件必須得到FISCO認證,這要求對許多供給商的現有設備進(jìn)行重新驗證。FISCO提出網(wǎng)段容量需要增家(IIC中110mA要優(yōu)于80mA,IIB則最好為240mA),但也帶來(lái)一些不利的運行限制(網(wǎng)段長(cháng)度最大為1000m,分支最大為30m,連線(xiàn)必須為FISCO規格接線(xiàn),設備也必須符合FISCO規范)。

  向FISCO靠近的一個(gè)重要步驟是電纜和設備參數的標準化,這意味著(zhù)大量的昂貴和耗時(shí)的實(shí)體參量(EntityParameter)記錄(log)和分析不再需要。許多傳統的模擬設備的本安用戶(hù)會(huì )陷入實(shí)體參量分析中,因為普通的設備有許多現場(chǎng)儀表類(lèi)型;每個(gè)回路各種不同的電纜長(cháng)度和許多不同的本質(zhì)安全柵都需要獨立的評估和文件。在任何危險區域系統中,實(shí)體參量分析的工程時(shí)間消耗成本可能是本安沒(méi)有成為第一選擇的原因。

  設備接頭(DeviceCoupler)在現場(chǎng)總線(xiàn)中是一個(gè)非常有用的部分,它主要是一個(gè)智能包,包括所有接線(xiàn)附件,可進(jìn)行快速安裝,并且易于運行。也可以用傳統的接線(xiàn)盒,但是卻很少采用:現場(chǎng)總線(xiàn)的連接使所有設備在一部分中連在一起,傳統連線(xiàn)技術(shù)使盒子內部像個(gè)老鼠洞一樣雜亂無(wú)章。而且,現場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)段需要合并各種形式的獨立的分支性的短回路保護,這樣單獨的故障就不會(huì )影響整個(gè)網(wǎng)段,網(wǎng)段也需要有一個(gè)適合的終端。

非易燃性

  它在概念上類(lèi)似于本質(zhì)安全,但沒(méi)有涉及內部故障,非易燃性(non-incendive)儀器的被技術(shù)人員接受的程度并不高。Exn只答應應用于2區中,但經(jīng)常被Exi替代,假如一個(gè)工廠(chǎng)中的儀器位于0區和1區范圍,本質(zhì)安全是首選的技術(shù)。所有的本安接口制造商認為Exn有些多余,其實(shí)并非明智的選擇,本安毫無(wú)疑問(wèn)是較好的方案。Exn設備成本節約的主要原因是因為不需第三方認證,但是大多數最終用戶(hù)拒絕接受供給商的自認證,因而它的成本與本安相當,在市場(chǎng)份額也就有所限制。

  對于Exn來(lái)說(shuō),現場(chǎng)總線(xiàn)也許是必要的經(jīng)濟型驅動(dòng)器。本安接口公司在推出采用傳統技術(shù)的本安現場(chǎng)總線(xiàn)時(shí),市場(chǎng)反響不佳,現在他們已經(jīng)掉轉方向,步入Exn陣營(yíng),MTL也得到不斷發(fā)展,現在正推動(dòng)FNICO(現場(chǎng)總線(xiàn)非易燃性概念)或2區FISCO的發(fā)展。

  當然,還幾乎沒(méi)有Exn現場(chǎng)儀表,MTL建議FNICO應答應FISCO設備的接入,當集成FISCO電纜和FISCO應用規則時(shí),有答應帶電工作的可能性。FNICO在性能上與FISCO相似,限制能量的方式也相同。FNICO在節約成本方面可謂是最好的本質(zhì)安全的選擇,它主要的特點(diǎn)是防爆界限的模糊性,但這將在工廠(chǎng)的1區和2區的設備中產(chǎn)生一些問(wèn)題。

  在危險區域的現場(chǎng)總由連接裝置支撐,這些裝置適用于所有形式的總線(xiàn)設備。問(wèn)題區域如1區中的Exd設備的維護過(guò)程,以及全區和氣體組(GasGroup)中本安設備的網(wǎng)段容量等問(wèn)題能進(jìn)行很好的解決,無(wú)論危險是否,都不需在任何過(guò)程測量和控制中采用現場(chǎng)總線(xiàn)安全柵。

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